A MT-130, entre Primavera do Leste, Santo Antônio do Leste e Paranatinga, no Mato Grosso, começou a operar com Pedágio Free Flow a partir da zero hora de 10 de outubro de 2026. Seis pórticos eletrônicos substituem as praças de pedágio da rodovia, e a cobrança passa a ser feita automaticamente, sem que o veículo precise parar. O início será em caráter experimental, com acompanhamento dos órgãos reguladores.
Para quem roda no trecho, a mudança é prática e imediata: acabou a parada obrigatória, e começou um novo jeito de pagar.
O que muda na estrada
No modelo atual, o motorista para na praça, entrega o dinheiro ou passa pela pista automática e segue viagem. Com a mudança, as duas praças físicas que hoje operam no trecho deixam de cobrar, as estruturas continuarão visíveis na pista, mas sem função de cobrança. A partir de outubro, não haverá cabine nem barreira no caminho. O veículo atravessa o pórtico na velocidade da via e o sistema faz a identificação, seja pela leitura da tag, seja pela leitura da placa.
Onde estão os seis pórticos
Os seis pórticos foram instalados nos seguintes pontos do trecho:
- km 133+600;
- km 145+600;
- km 171+100;
- km 195+900;
- km 225+800;
- km 247+700.
A cobrança ocorre nos sentidos Norte e Sul proporcionalmente ao trecho percorrido. Além da tecnologia de cobrança, a rodovia passa a contar com suporte operacional 24 horas, incluindo guinchos e ambulâncias.
Esse é exatamente o modelo de pedágio sem cancela autorizado em conjunto pela Ager-MT e pela Secretaria de Infraestrutura e Logística (Sinfra).
Segundo o diretor de Transportes e Rodovias da Ager, José Ricardo Elias, além de elevar a segurança viária e reduzir filas, a eliminação das praças gera um ganho ambiental relevante: sem as desacelerações e arrancadas bruscas típicas do tráfego pesado nas cabines, cai sensivelmente a queima de combustível e a emissão de poluentes ao longo do corredor.
Paranatinga e Canarana também entram no sistema Free Flow
A transição para a cobrança sem cancelas no estado se conecta diretamente a outras rotas vizinhas. Desde 14 de outubro, o entroncamento entre as rodovias MT-020 e MT-326, ligando Paranatinga a Canarana, também iniciou o sistema de cobrança de livre passagem.
Se você planeja estender o trajeto por esse corredor, encontrará o mesmo modelo de pórticos eletrônicos em funcionamento. Confira os detalhes na nossa cobertura sobre o Free Flow na MT-020 e MT-326.
Quanto custa o pedágio na MT-130 e o reajuste de 14 de outubro
A cobrança no trecho concedido à Rota dos Grãos é fracionada entre os seis pórticos instalados (identificados de PFF-01 a PFF-06). Aprovada por consenso pela Diretoria Colegiada da Ager-MT durante a 16ª Sessão Regulatória, com base no Contrato de Concessão nº 008/2021, a rodovia conta com reajuste anual programado a partir de 14 de outubro de 2026.
Para veículos de passeio (categoria 1), as tarifas por ponto de cobrança são:
- Pórtico PFF-01 (km 133+600): R$ 2,55 até 13 de outubro (passa para R$ 2,64 em 14 de outubro).
- Pórticos PFF-02 a PFF-06 (km 145+600 a 247+700): R$ 3,85 por pórtico até 13 de outubro (passa para R$ 3,98 em 14 de outubro).
As demais categorias de veículos seguem a tabela proporcional prevista em contrato.
Cobrança proporcional: entenda o impacto no bolso
Diferente do pedágio convencional, a cobrança eletrônica acompanha a quilometragem percorrida, gerando economia para o tráfego regional entre municípios vizinhos:
| Perfil de trajeto | Modelo com praça física tradicional | Modelo de pedágio eletrônico (por pórtico) |
| Percorre toda a rodovia | Pagava o valor cheio nas praças físicas do trecho | Paga a soma dos seis pórticos (mesmo valor final das praças antigas) |
| Usa apenas um trecho curto | Pagava a tarifa integral da praça, mesmo rodando pouco | Paga somente o pórtico instalado no trecho por onde passou |
| Passagem pelo ponto de cobrança | Parada obrigatória na cancela | Passagem contínua na velocidade da rodovia |
A parte que exige atenção do motorista
A comodidade tem uma contrapartida: sem cancela e sem cabine, nada avisa você na hora de que houve uma cobrança. Quem não tem tag precisa acompanhar e quitar as passagens dentro do prazo de até 30 dias por meio dos canais oficiais:
- Site e aplicativo oficial da Rota dos Grãos: consulta por placa com pagamento via Pix, cartão de débito ou crédito.
- Aplicativo CNH do Brasil: na aba “Pedágio Eletrônico” (utilizado para consulta de pendências).
- Presencial: Totens de autoatendimento instalados nas bases do Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU) ao longo da rodovia.
É um cuidado que virou rotina em todo o país. Não pagar dentro do prazo caracteriza evasão de pedágio, infração grave prevista no Código de Trânsito Brasileiro, com multa e pontos na carteira. Não é a passagem pelo pórtico que gera penalidade, é o esquecimento do pagamento.
Atenção aos canais oficiais
A orientação da concessionária é clara: consultar e pagar apenas por meios seguros e oficiais. Com a expansão da cobrança eletrônica, cresceram também as tentativas de fraude com páginas e mensagens que imitam plataformas de pagamento. Vale a regra simples de nunca pagar pedágio a partir de link recebido por mensagem de WhatsApp ou SMS.
Como a Tag Free Flow resolve isso
Com uma tag ativa no para-brisa, o pórtico faz a leitura e a cobrança eletrônica cai direto na fatura da operadora. Não existe prazo para controlar, canal para procurar nem risco de perder a data. Você passa, o sistema resolve.
Na prática, é a diferença entre virar gestor das suas próprias tarifas e simplesmente dirigir. Em uma rodovia com seis pórticos em sequência, essa diferença pesa ainda mais, porque cada passagem gera um registro e um prazo próprio.
A cobrança já começou, prepare-se para passar pelos pórticos
Vale um alerta importante para não gerar confusão: o caráter experimental diz respeito apenas ao acompanhamento técnico inicial pelos órgãos reguladores, e não à gratuidade. A operação do sistema pela Rota dos Grãos foi homologada pela Senatran (Secretaria Nacional de Trânsito) e os pórticos registram e cobram normalmente desde o dia 10 de outubro. Quem passa, paga.
Como o novo modelo já está em pleno funcionamento, a recomendação para quem vai pegar a estrada agora é conferir se a tag está ativa e bem posicionada no para-brisa, além de observar a sinalização do trecho para identificar os pontos de cobrança. Assim, a primeira viagem no novo modelo já começa resolvida.
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Perguntas frequentes
Quando começou a operação do pedágio Free Flow na MT-130 e em qual trecho?
A cobrança eletrônica entrou em vigor no dia 10 de outubro de 2026, operando ao longo do trecho da rodovia MT-130 entre as cidades de Primavera do Leste e Paranatinga, no Mato Grosso.
Como funciona a cobrança nas viagens sem as praças de pedágio físicas?
As antigas cabines foram substituídas por seis pórticos eletrônicos nos quilômetros 133+600, 145+600, 171+100, 195+900, 225+800 e 247+700. O veículo passa pelas estruturas na velocidade normal da via, e o sistema realiza a identificação e o registro da cobrança automaticamente via tag ou leitura da placa.
Qual é o valor do pedágio Free Flow na MT-130?
Para carros de passeio, o pórtico PFF-01 cobra R$ 2,55 (com reajuste para R$ 2,64 a partir de 14 de outubro de 2026), e os pórticos PFF-02 a PFF-06 cobram R$ 3,85 cada (com reajuste para R$ 3,98 a partir de 14 de outubro de 2026), conforme deliberação da agência reguladora Ager-MT. O pagamento avulso pode ser quitado por Pix ou cartão.
Não tenho tag no carro. Como devo proceder para pagar o pedágio da MT-130?
Quem trafega sem o dispositivo automático precisa consultar ativamente as passagens registradas nos canais oficiais da concessionária responsável pelo trecho e realizar a quitação avulsa da tarifa.
Qual é o prazo limite para quitar a passagem avulsa e evitar penalidades?
O motorista tem até 30 dias para realizar o pagamento do débito. O não pagamento dentro desse prazo caracteriza infração grave por evasão de pedágio no Código de Trânsito Brasileiro, acarretando multa e pontos na carteira de habilitação.
Quais são as vantagens de usar uma Tag de pedágio?
A tag realiza o débito automático de todas as passagens direto na fatura. Em uma rota com seis pórticos, como na MT-130, o dispositivo evita a necessidade de gerenciar múltiplos prazos manuais de pagamento, eliminando buscas em canais de quitação e o risco de multas por esquecimento.
