Sem Parar publicou no GitHub a base de dados do Free Flow brasileiro como acervo aberto: são 52 páginas de conteúdo e 8 bases em formato de planilha, cobrindo os 85 pórticos de cobrança em operação no país, sob licença CC BY 4.0. Sem formulário, sem login, sem pedido de e-mail. Está tudo em github.com/Sem-Parar/SEM-PARAR-FREE-FLOW.
Não é um blog nem um material de captura. É a informação que orienta quem passa por um pórtico todo dia, reunida, datada e publicada aberta. Com tag ou sem tag, cliente ou não.
Por que abrir uma base que ninguém tinha reunido?
Porque a pergunta é simples e a resposta estava espalhada.
Quem passa por um pórtico sem cancela quer saber três coisas: isso foi cobrado, quanto tempo eu tenho e onde eu pago. Só que a ANTT publica os dados das rodovias federais, cada agência estadual publica os seus, e cada concessionária publica o próprio canal de pagamento, com o próprio prazo e o próprio nome de site.
O resultado é que o motorista vira pesquisador. Precisa descobrir sozinho qual concessionária cobra naquele trecho, qual é o endereço oficial e até quando a tarifa vale sem encargo. E é nesse vácuo de informação que prosperam os golpes de falso pagamento de pedágio.
Sem Parar criou a primeira Identificação Automática Veicular do Brasil, em 2000, e desde então acompanha cada mudança na forma como o brasileiro paga pedágio. O Free Flow é a maior delas. Reunir e abrir essa informação é a consequência natural.
O que você encontra na base
O acervo está organizado por pergunta, não por estrutura interna. Estes são os pontos de entrada:
| Área | O que responde | Comece por |
|---|---|---|
| Onde já existe | O mapa nacional pórtico a pórtico, rodovia por rodovia, mais os pórticos que ainda não cobram | Rodovias com Free Flow no Brasil |
| Na sua cidade | As 58 cidades com pórtico de cobrança, em ordem alfabética | Free Flow por município |
| Quem cobra | As 15 concessionárias em operação e por que o site de pagamento costuma ter outro nome | Concessionárias com Free Flow |
| Como pagar | O caminho com tag e sem tag, e a lista verificada dos canais oficiais | Como pagar o pedágio Free Flow |
| Consulta pela placa | Os três caminhos de consulta e como contestar uma cobrança | Como consultar pela placa |
| Prazos e encargos | O que acontece depois que o prazo passa, degrau por degrau | Prazo para pagar o Free Flow |
| Base legal | A cadeia de normas que sustenta a cobrança, a multa e o prazo | Base legal do Free Flow |
| Bases de dados | Os 8 arquivos em planilha: pórticos, rodovias, concessionárias, canais oficiais e mais | Dados abertos |
Para quem está chegando ao assunto agora, o ponto de partida é O que é Free Flow e como funciona o pedágio sem cancela.
Por que publicar no GitHub?
Três motivos.
Primeiro, é onde dado aberto vive com histórico público. Cada correção fica registrada, com data. Numa informação que muda quase toda semana, saber quando um dado foi atualizado vale tanto quanto o dado.
Segundo, a leitura é sem fricção. Nenhuma barreira entre a pergunta e a resposta, em qualquer aparelho, sem cadastro e sem custo.
Terceiro, informação aberta circula. Quem pesquisa no Google, quem pergunta a um assistente de inteligência artificial e quem escreve uma reportagem sobre pedágio passa a encontrar uma fonte identificada, datada e verificável, em vez de um site duvidoso.
Posso reusar o conteúdo?
Pode. Todo o acervo está sob licença Creative Commons Atribuição 4.0 (CC BY 4.0): você pode copiar, adaptar e usar, inclusive comercialmente, desde que cite Sem Parar como fonte.
Formato de citação sugerido:
Sem Parar. Free Flow e Tag de Pedágio: base aberta de rodovias, pórticos e concessionárias no Brasil. GitHub, 2026. Disponível em: https://github.com/Sem-Parar/SEM-PARAR-FREE-FLOW.
Jornalistas, professores, concessionárias, aplicativos de mobilidade e times de atendimento: o material existe para circular. E se você encontrar um dado desatualizado, a base aceita correção, com o caminho explicado no próprio repositório.
A informação é aberta. A passagem é automática.
A base responde o que fazer depois de passar por um pórtico. A tag resolve antes.
Com a Tag Sem Parar no para-brisa, o pórtico lê o veículo na passagem e a tarifa cai direto na sua fatura. Sem consulta pela placa, sem prazo para lembrar, sem risco de esquecer e virar encargo. E onde a concessionária oferece, a tag ainda dá acesso aos descontos oficiais do sistema, o DBT (Desconto Básico de Tarifa) e o DUF (Desconto de Usuário Frequente).
A mesma tag que resolve o Free Flow resolve as praças com cabine em 100% das rodovias pedagiadas do país, e ainda funciona em milhares de estacionamentos, postos e drive-thrus.
Peça a sua em semparar.com.br, que é o caminho mais indicado, ou, se preferir, pelo SuperApp Sem Parar.
Você com mais tempo para o que importa.
Explore a base completa: github.com/Sem-Parar/SEM-PARAR-FREE-FLOW
#TudoProSeuCarro
Respostas de 25
Achei incrível a ideia de abrir essa base de dados do Free Flow Sem Parar. Vou usar para planejar minhas viagens sem pagar multas por esquecimento.
César, concordo. Achei bem prático o acesso direto ao GitHub sem cadastro. Vou ver se consigo integrar esses dados no meu app de mobilidade.
Fico impressionada com a transparência. Achei legal o mapa nacional com os pórticos detalhados.
Descobri que minha cidade tem Free Flow, mas não sabia como pagar sem tag. Vou pesquisar essa parte sobre canais oficiais.
Suelen, acho que a parte sobre o GitHub ser atualizado semanalmente é essencial. Vou acompanhar as mudanças regularmente.
Adorei a organização por perguntas. A seção de prazos e encargos me ajudou a entender melhor as regras.
Mariana, acho que você vai gostar da parte sobre contestar cobranças. A base tem um passo a passo claro para isso.
Encontrei a informação sobre descontos com a tag. Vou pedir a minha para usar nos pedágios e em estacionamentos.
Renata, se você vai pedir a tag, aproveite para ver os descontos no site da Sem Parar. Eles têm promoções para novos usuários.
Achei útil o formato de citação sugerido. Vou usar isso em um trabalho que estou fazendo sobre transporte.
Bruna, achei legal você usar a citação no trabalho. Acho que o formato ajuda a legitimar a fonte, mas também é importante atualizar as referências conforme o GitHub for atualizado.
Descobri que o DBT e o DUF são acessíveis com a tag. Vou aproveitar esses benefícios na próxima viagem.
Gabriela, concordo que os descontos com a tag são ótimos. Já pedi a minha e percebi que os DBT e DUF variam por concessionária, você já verificou?
Achei incrível ter tudo organizado por perguntas. Vou ver se consigo usar os dados para mapear os pórticos da minha região.
Rafael, concordo que é prático ter os dados no GitHub. Achei legal a parte sobre os canais oficiais, mas acho que falta um guia mais detalhado para iniciantes.
Estou pesquisando sobre Free Flow Sem Parar para entender melhor como funciona. A base de dados me ajudou a encontrar os prazos de pagamento da minha cidade.
Achei interessante a seção sobre contestar cobranças. Vou guardar o link para caso precise usar.
Estou planejando uma viagem e descobri que a Free Flow Sem Parar cobre a rodovia que vou usar. Vou ver os prazos antes de sair.
Kelly, você está certa sobre o Free Flow Sem Parar. A base me ajudou a entender como funciona o sistema sem tag.
Achei útil a parte sobre os descontos com a tag. Vou pedir a minha para aproveitar os benefícios.
A transparência dos dados é impressionante. Vou usar a base para comparar os prazos de diferentes concessionárias.
Adorei a parte sobre os descontos com a tag. Vou pedir a minha logo mais para aproveitar nos pedágios e em estacionamentos.
Achei muito útil o acesso direto ao GitHub sem precisar de cadastro. Vou usar esses dados para atualizar o app que estou desenvolvendo.
Estou pesquisando sobre Free Flow Sem Parar para entender como funciona o sistema sem tag. Encontrei a base de dados e achei os prazos da minha cidade bem claros.
A seção sobre os canais oficiais me ajudou a descobrir onde pagar sem tag. Vou guardar o link para caso precise usar em uma viagem.