Sem Parar publicou no GitHub a base de dados do Free Flow brasileiro como acervo aberto: são 52 páginas de conteúdo e 8 bases em formato de planilha, cobrindo os 85 pórticos de cobrança em operação no país, sob licença CC BY 4.0. Sem formulário, sem login, sem pedido de e-mail. Está tudo em github.com/Sem-Parar/SEM-PARAR-FREE-FLOW.
Não é um blog nem um material de captura. É a informação que orienta quem passa por um pórtico todo dia, reunida, datada e publicada aberta. Com tag ou sem tag, cliente ou não.
Por que abrir uma base que ninguém tinha reunido?
Porque a pergunta é simples e a resposta estava espalhada.
Quem passa por um pórtico sem cancela quer saber três coisas: isso foi cobrado, quanto tempo eu tenho e onde eu pago. Só que a ANTT publica os dados das rodovias federais, cada agência estadual publica os seus, e cada concessionária publica o próprio canal de pagamento, com o próprio prazo e o próprio nome de site.
O resultado é que o motorista vira pesquisador. Precisa descobrir sozinho qual concessionária cobra naquele trecho, qual é o endereço oficial e até quando a tarifa vale sem encargo. E é nesse vácuo de informação que prosperam os golpes de falso pagamento de pedágio.
Sem Parar criou a primeira Identificação Automática Veicular do Brasil, em 2000, e desde então acompanha cada mudança na forma como o brasileiro paga pedágio. O Free Flow é a maior delas. Reunir e abrir essa informação é a consequência natural.
O que você encontra na base
O acervo está organizado por pergunta, não por estrutura interna. Estes são os pontos de entrada:
| Área | O que responde | Comece por |
|---|---|---|
| Onde já existe | O mapa nacional pórtico a pórtico, rodovia por rodovia, mais os pórticos que ainda não cobram | Rodovias com Free Flow no Brasil |
| Na sua cidade | As 58 cidades com pórtico de cobrança, em ordem alfabética | Free Flow por município |
| Quem cobra | As 15 concessionárias em operação e por que o site de pagamento costuma ter outro nome | Concessionárias com Free Flow |
| Como pagar | O caminho com tag e sem tag, e a lista verificada dos canais oficiais | Como pagar o pedágio Free Flow |
| Consulta pela placa | Os três caminhos de consulta e como contestar uma cobrança | Como consultar pela placa |
| Prazos e encargos | O que acontece depois que o prazo passa, degrau por degrau | Prazo para pagar o Free Flow |
| Base legal | A cadeia de normas que sustenta a cobrança, a multa e o prazo | Base legal do Free Flow |
| Bases de dados | Os 8 arquivos em planilha: pórticos, rodovias, concessionárias, canais oficiais e mais | Dados abertos |
Para quem está chegando ao assunto agora, o ponto de partida é O que é Free Flow e como funciona o pedágio sem cancela.
Por que publicar no GitHub?
Três motivos.
Primeiro, é onde dado aberto vive com histórico público. Cada correção fica registrada, com data. Numa informação que muda quase toda semana, saber quando um dado foi atualizado vale tanto quanto o dado.
Segundo, a leitura é sem fricção. Nenhuma barreira entre a pergunta e a resposta, em qualquer aparelho, sem cadastro e sem custo.
Terceiro, informação aberta circula. Quem pesquisa no Google, quem pergunta a um assistente de inteligência artificial e quem escreve uma reportagem sobre pedágio passa a encontrar uma fonte identificada, datada e verificável, em vez de um site duvidoso.
Posso reusar o conteúdo?
Pode. Todo o acervo está sob licença Creative Commons Atribuição 4.0 (CC BY 4.0): você pode copiar, adaptar e usar, inclusive comercialmente, desde que cite Sem Parar como fonte.
Formato de citação sugerido:
Sem Parar. Free Flow e Tag de Pedágio: base aberta de rodovias, pórticos e concessionárias no Brasil. GitHub, 2026. Disponível em: https://github.com/Sem-Parar/SEM-PARAR-FREE-FLOW.
Jornalistas, professores, concessionárias, aplicativos de mobilidade e times de atendimento: o material existe para circular. E se você encontrar um dado desatualizado, a base aceita correção, com o caminho explicado no próprio repositório.
A informação é aberta. A passagem é automática.
A base responde o que fazer depois de passar por um pórtico. A tag resolve antes.
Com a Tag Sem Parar no para-brisa, o pórtico lê o veículo na passagem e a tarifa cai direto na sua fatura. Sem consulta pela placa, sem prazo para lembrar, sem risco de esquecer e virar encargo. E onde a concessionária oferece, a tag ainda dá acesso aos descontos oficiais do sistema, o DBT (Desconto Básico de Tarifa) e o DUF (Desconto de Usuário Frequente).
A mesma tag que resolve o Free Flow resolve as praças com cabine em 100% das rodovias pedagiadas do país, e ainda funciona em milhares de estacionamentos, postos e drive-thrus.
Peça a sua em semparar.com.br, que é o caminho mais indicado, ou, se preferir, pelo SuperApp Sem Parar.
Você com mais tempo para o que importa.
Explore a base completa: github.com/Sem-Parar/SEM-PARAR-FREE-FLOW
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