A BR-116 fica totalmente interditada no km 108, em Itaobim (MG), na tarde desta terça-feira, 29 de setembro de 2026, para o içamento de um pórtico de pedágio eletrônico. O esquema tem pare e siga das 13h às 15h, bloqueio total a partir das 15h por cerca de uma hora e liberação completa prevista até as 17h.
Quem vai passar pelo Vale do Jequitinhonha nesta terça precisa ajustar o relógio da viagem. E o motivo da parada diz muito sobre o que vem pela frente na rodovia.
O equipamento prepara a rodovia para o início da cobrança do Pedágio Free Flow no trecho, que, segundo o contrato de concessão, está prevista para começar em 1º de dezembro.
O que acontece no km 108
A intervenção foi comunicada pela concessionária Ecovias das Gerais e acontece no km 108 da BR-116, em Itaobim. Entre 13h e 15h, o trecho passa a operar no sistema pare e siga, com fechamento parcial da pista para a realização dos trabalhos.
A partir das 15h, a rodovia é totalmente interditada. A previsão divulgada pela concessionária é de que o bloqueio dure cerca de uma hora, com a liberação completa do trânsito até as 17h. A orientação é programar a viagem com antecedência.
Por que um pórtico muda a viagem
O equipamento que está sendo içado é a peça central do pedágio eletrônico. O pórtico de pedágio é aquela estrutura metálica que atravessa a pista, com câmeras, antenas e sensores, e é ele que substitui a praça de pedágio tradicional.
Esse é o modelo que o motorista conhece pelos nomes Pedágio Free Flow, pedágio sem cancela ou pedágio sem barreira. Em vez de reduzir a velocidade, entrar em uma fila e parar em uma cabine, o veículo simplesmente passa. A identificação é automática, feita pela tag ou pela leitura da placa, e a cobrança acontece de forma eletrônica depois da passagem.
É por isso que uma interdição de uma tarde vale a atenção: ela é o sinal visível de que aquele trecho está entrando no modelo de livre passagem.
O que muda para quem roda na BR-116
No dia da obra, o impacto é de trânsito. Vale sair mais cedo, checar a previsão de bloqueio e considerar rotas alternativas se o horário for apertado, especialmente para quem transporta carga ou tem hora marcada.
No médio prazo, o impacto é de rotina. Rodovia com pórtico é rodovia em que ninguém para para pagar. Isso significa menos fila, menos frenagem em ponto de conflito e uma viagem mais fluida. Em contrapartida, exige do motorista uma atenção nova: saber que a passagem foi registrada e garantir que ela seja paga.
O tamanho da mudança em Minas
As obras fazem parte do processo de concessão da BR-116 para a iniciativa privada. Em junho foi assinado o contrato da chamada Rota das Gerais, que soma 734,9 quilômetros: 394,9 quilômetros da BR-116, a Rio-Bahia, entre Governador Valadares e a divisa com a Bahia, cortando os vales do Rio Doce e do Jequitinhonha, e 340 quilômetros da BR-251, entre Montes Claros e a BR-116, no Norte do estado.
Desde a assinatura, a Ecovias das Gerais vem realizando obras de reforma nos dois trechos, com interrupções parciais no sistema pare e siga. As intervenções estão previstas dentro do chamado Plano dos 100 dias, um conjunto de ações emergenciais voltadas à melhoria das condições das rodovias e ao aumento da segurança viária.
Por isso, motoristas de caminhões, carretas, ônibus e carros de passeio têm enfrentado filas nas duas rodovias durante esse período de obras.
A instalação das estruturas segue em ritmo acelerado no corredor mineiro. Poucos dias após os trabalhos em Itaobim (km 108), a Ecovias das Gerais realizou, em 1º de outubro de 2026, o içamento de mais um pórtico no km 213, em Catuji (MG). A operação seguiu o mesmo padrão de segurança, operando em pare e siga a partir das 13h e com interdição total do tráfego às 15h por cerca de uma hora.
O que fazer antes que o pórtico entre em operação
Quem roda com frequência por trechos que estão recebendo cobrança eletrônica ganha tempo se resolver isso antes. Com tag ativa, o carro passa pelo pórtico e a tarifa é debitada automaticamente, sem consulta manual, sem prazo para lembrar e sem risco de esquecer uma passagem.
Sem tag, a responsabilidade é toda do motorista: identificar a concessionária do trecho, encontrar o canal oficial e pagar dentro do prazo definido para aquela rodovia.
Um passo à frente da obra
A instalação de pórticos como o de Itaobim mostra a direção do sistema rodoviário brasileiro. A cobrança eletrônica deixou de ser exceção e virou padrão de projeto.
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Perguntas frequentes
Por que a BR-116 foi interditada em Itaobim e qual foi o horário do bloqueio?
A interdição no km 108 da BR-116, em Itaobim (MG), ocorreu em 29 de setembro de 2026 para o içamento de um pórtico de pedágio Free Flow. A operação contou com sistema pare e siga das 13h às 15h, bloqueio total a partir das 15h por cerca de uma hora e liberação completa do trânsito até as 17h.
Haverá outros pórticos de pedágio eletrônico na BR-116 além de Itaobim?
Sim. A instalação dos pórticos faz parte do avanço do Free Flow na concessão Rota das Gerais, administrada pela Ecovias das Gerais. Além do km 108 em Itaobim (MG), a concessionária instalou mais uma estrutura no km 213, em Catuji (MG), em 1º de outubro de 2026. A previsão de início das cobranças no trecho é para 1º de dezembro.
Qual concessionária administra esse trecho da BR-116 e foi responsável pela obra?
A intervenção e a instalação da estrutura foram comunicadas e executadas pela concessionária Ecovias das Gerais, empresa responsável pela administração e operação do trecho concedido da rodovia BR-116 no Vale do Jequitinhonha.
Como funciona a cobrança da tarifa para os veículos que possuem tag ativa?
Para os veículos com tag válida fixada no para-brisa, a passagem pelo pórtico é identificada de forma automática pelas antenas da estrutura. O valor da tarifa é debitado diretamente na fatura do plano contratado, eliminando a necessidade de paradas ou de consultas manuais posteriores por parte do condutor.
O que o motorista sem tag deve fazer após passar pelo novo pórtico da BR-116?
Quem trafega sem o dispositivo automático tem o veículo identificado pelas câmeras por meio da leitura da placa. O motorista precisa identificar a concessionária responsável pelo trecho, acessar seus canais oficiais e realizar a consulta e a quitação da tarifa avulsa dentro do prazo estabelecido para evitar multas de trânsito.
Quais são os benefícios do sistema Free Flow para quem viaja pela BR-116?
O pedágio eletrônico elimina paradas obrigatórias, acabando com as filas nos pontos de cobrança. Além de proporcionar maior fluidez e reduzir o tempo de viagem, a manutenção da velocidade constante diminui frenagens bruscas na pista e o consumo desnecessário de combustível.
