A nova cobrança de pedágio da BR-040 entre Minas Gerais e Rio de Janeiro será feita no modelo Free Flow, sem cancela, em um pórtico eletrônico instalado no km 831, em Simão Pereira (MG). A definição saiu de uma audiência de conciliação do Ministério Público Federal e substitui a praça física prevista anteriormente do lado fluminense.
A expectativa é que a mudança aconteça em menos de três meses, já que o prazo contratual da concessionária se encerra em 3 de novembro.
Ainda falta a instrução final da ANTT sobre a nova localização e a aprovação do pórtico.
O que muda na prática para quem roda na BR-040
Hoje, quem percorre o trecho entre Juiz de Fora e o Rio de Janeiro precisa reduzir a velocidade, entrar na fila e parar na cabine. Com o Pedágio Free Flow, esse ritual desaparece. O veículo passa em velocidade normal por um pórtico equipado com antenas e câmeras, e a cobrança acontece de forma eletrônica, sem interrupção da viagem.
Para o motorista que faz a rota com frequência, a diferença é sentida em dois lugares: no relógio e no bolso. Menos frenagem e retomada significam menos consumo de combustível, e o fim das filas encurta o tempo total do percurso, especialmente em domingos e feriados prolongados, quando a serra concentra o fluxo de volta.
Como o pórtico identifica o seu carro
O Pedágio Free Flow reconhece o veículo de duas maneiras. A primeira é pela Tag Free Flow instalada no para-brisa, lida por radiofrequência quando o carro cruza o pórtico. A segunda é pela leitura automática da placa, usada quando não há tag ativa no veículo.
A diferença entre os dois caminhos é grande. Com tag, a cobrança é automática, entra na fatura e o motorista não precisa fazer mais nada. Sem tag, a passagem fica registrada como uma pendência a ser paga depois, dentro do prazo estipulado pela concessionária, no canal correto. Esquecer esse pagamento é o que costuma gerar dor de cabeça mais adiante.
Por que o pedágio sem cancela está se espalhando
Segundo a ANTT, a substituição das praças por pórticos eletrônicos busca mais fluidez, mais segurança viária, redução de emissões e modernização do sistema de concessões. A agência também explica que, nesta primeira etapa, os pórticos substituem as praças sem alterar o valor total já previsto nos contratos de concessão. A evolução do modelo aponta para uma cobrança proporcional, em que o motorista paga conforme a distância efetivamente percorrida.
É por isso que o pedágio eletrônico deixou de ser exceção. De rodovia federal a estadual, o Free Flow vem sendo adotado como padrão nas novas concessões, e a tendência é que o motorista brasileiro cruze cada vez mais pórticos ao longo de uma mesma viagem.
O que fazer antes da mudança valer
Quem usa a BR-040 com frequência ganha tempo se organizar a tag antes do pórtico entrar em operação. Vale conferir se a tag está ativa, se está bem posicionada no para-brisa e se o veículo cadastrado é o correto. Assim, no dia em que a cabine der lugar ao pórtico, nada muda na rotina: é só seguir viagem.
No Free Flow, quem tem tag ainda aproveita descontos previstos em diversos trechos, como o Desconto Básico de Tarifa (DBT) e o Desconto de Usuário Frequente (DUF), que reduzem o custo de quem repete o mesmo caminho ao longo do mês.
Se você quer atravessar os pórticos sem pensar em prazo de pagamento, o Sem Parar tem a melhor Tag Free Flow do mercado, com os melhores planos para o seu perfil de uso. É só escolher o seu em semparar.com.br, ou, se preferir, pelo SuperApp Sem Parar.
Perguntas frequentes
Onde ficará localizada a nova cobrança do pedágio da BR-040 e quando ela começa a operar?
O pórtico do pedágio Free Flow será instalado no km 831 da BR-040, no município de Simão Pereira (MG), próximo à divisa com o Rio de Janeiro. A previsão é que a mudança ocorra até 3 de novembro, prazo limite contratual da concessionária Elovias.
O que muda para o motorista com a remoção das cabines físicas nesse trecho?
O motorista não precisa mais parar ou enfrentar filas em cabines. A passagem ocorre na velocidade regulamentada da via, e a leitura do veículo é feita automaticamente por antenas e câmeras no pórtico eletrônico, reduzindo o tempo de viagem e o consumo de combustível.
Como funciona a cobrança para quem tem tag e para quem roda sem o adesivo?
Quem possui uma tag ativa tem o valor debitado automaticamente na fatura e pode garantir acesso a descontos como o DBT (Desconto Básico de Tarifa) e o DUF (Desconto de Usuário Frequente). Já quem passa sem tag tem a placa fotografada e fica responsável por consultar a pendência e realizar o pagamento manual nos canais oficiais da concessionária dentro do prazo estipulado.
A troca do modelo de cobrança vai alterar o valor cobrado na tarifa do pedágio?
Nesta primeira etapa, a substituição da praça física pelo pórtico eletrônico não altera o valor total já previsto no contrato de concessão regido pela ANTT. A evolução contínua do modelo aponta para uma futura cobrança proporcional, na qual o condutor pagará apenas pela distância efetivamente percorrida.
O que é necessário fazer antes do novo pórtico entrar em operação para evitar problemas?
O recomendado é verificar se a sua tag de pagamento automático está ativa, vinculada à placa correta e colada na posição recomendada do para-brisa. Caso passe pelo local sem a tag, o motorista deve quitar a tarifa dentro do prazo regulamentar para evitar a aplicação de multa por evasão de pedágio e a soma de pontos na CNH.
