--- title: "Mato Grosso se prepara para o Free Flow: como funciona o pedágio sem cancela que chega às MT-020 e MT-326" description: "Concessionária orienta moradores sobre o futuro Free Flow nas MT-020 e MT-326. Entenda como funcionarão a cobrança por tag e leitura de placa." url: "https://blog.semparar.com.br/mato-grosso-se-prepara-para-free-flow-na-mt-020-e-mt-326/" date_published: "2026-08-05T14:25:56-03:00" date_modified: "2026-08-05T15:02:33-03:00" author: "Josiany" categories: ["Notícias"] tags: ["Notícias"] language: "pt-BR" featured_image: "https://blog.semparar.com.br/wp-content/uploads/mato-grosso-se-prepara-para-free-flow-na-mt-020-e-mt-326.jpg" --- # Mato Grosso se prepara para o Free Flow: como funciona o pedágio sem cancela que chega às MT-020 e MT-326 *Canarana, 5 de agosto de 2026.* O [Pedágio sem Cancela](https://blog.semparar.com.br/pedagio-sem-cancela/) continua avançando para fora do eixo Sul e Sudeste. Em Mato Grosso, a concessionária responsável pelas rodovias MT-020 e MT-326 percorreu Canarana e Paranatinga nesta semana para explicar à população como vai funcionar a futura cobrança, que já nasce no modelo Free Flow, com identificação automática por leitura de placa ou por tag eletrônica. ## O que está em jogo no Leste mato-grossense? A concessão da CS Rodovias Rota da Integração cobre 308,3 quilômetros e conecta Paranatinga, Campinápolis, Água Boa e Canarana, uma das regiões mais produtivas do estado. | Aspecto da concessão | Detalhes | |---|---| | Rodovias | MT-020 e MT-326 | | Extensão | 308,3 km | | Municípios conectados | Paranatinga, Campinápolis, Água Boa e Canarana | | Contrato | Nº 005/2025, firmado com a Sinfra-MT | | Prazo | 30 anos | | Investimento previsto | R$ 1,1 bilhão | | Modelo de cobrança | Free Flow, sem praça física e sem cancela | O contrato prevê a operação, manutenção e modernização da malha, além de atendimento emergencial ao usuário, postos de Serviço de Atendimento aos Usuários e Centro de Controle Operacional em Paranatinga. A cobrança de pedágio é a contrapartida contratual desses investimentos. ## Como funciona o Free Flow na prática? No Free Flow, também chamado de pedágio eletrônico, o motorista não para nem reduz a velocidade para pagar. Pórticos instalados sobre a pista identificam o veículo em movimento de duas formas: pela tag eletrônica fixada no para-brisa ou pela leitura automática da placa. Depois da identificação vem a classificação do veículo, que define a categoria e o valor da tarifa. A cobrança acontece em seguida, e é aqui que o caminho se divide. ## Quais são as formas de pagar, e qual a diferença entre elas? | Forma de pagamento | Como funciona | O que exige do motorista | |---|---|---| | Com Tag Free Flow | A passagem é debitada automaticamente e aparece na fatura | Nada depois da viagem | | Sem tag, pela placa | O débito fica vinculado à placa do veículo | Consultar e pagar no canal da concessionária dentro do prazo | Passou do prazo, a passagem sem pagamento é tratada como evasão de tarifa, que é infração de trânsito prevista no Código de Trânsito Brasileiro, com multa e pontos na carteira. ## Por que isso pesa mais em corredor produtivo? Para quem roda com frequência em uma rota de trabalho, a diferença entre os dois caminhos deixa de ser detalhe. Uma semana de operação pode acumular várias passagens por pórtico, e controlar cada uma manualmente vira uma tarefa que consome tempo e abre espaço para erros. Com cobrança automática, o registro fica centralizado em uma única fatura, o que simplifica tanto o controle pessoal quanto a prestação de contas de quem viaja a trabalho. ## O melhor momento para se organizar é antes Rodovias que anunciam pedágio eletrônico costumam dar aviso prévio, e esse intervalo é a melhor janela para se preparar. Deixar a tag ativa antes de a cobrança começar significa atravessar a virada de chave sem precisar aprender nada novo no meio da viagem. ## Perguntas frequentes ### Quando começa a cobrança de pedágio nas MT-020 e MT-326? A data ainda não foi anunciada. A concessionária está em fase de orientação à população sobre o modelo de cobrança previsto em contrato. ### O pedágio das MT-020 e MT-326 vai ter cabine? Não. A cobrança adotará o modelo sem cancela, com pórticos que identificam o veículo em movimento por leitura de placa ou por tag eletrônica. ### Preciso de tag para passar no pedágio sem cancela? Não é obrigatório, mas sem tag o pagamento passa a ser responsabilidade sua, pela placa, dentro do prazo definido pela concessionária. Com tag, a cobrança é automática. ### A tag que uso em outras rodovias vale no Free Flow de Mato Grosso? A tag de pedágio funciona na malha pedagiada e nos pórticos de Free Flow das rodovias atendidas. Vale conferir a cobertura da rota assim que a cobrança for anunciada. ### Sou transportador e rodo com vários veículos. Como controlo isso? Frotas contam com gestão centralizada de passagens e faturamento consolidado. Informações em sempararempresas.com.br. Vai rodar por trechos que já anunciaram pedágio eletrônico? O Sem Parar tem a Tag Free Flow com planos para diferentes perfis de uso e cobrança automática em toda a malha pedagiada. Peça a sua no site oficial do [Sem Parar](https://www.semparar.com.br/) ou, se preferir, pelo [SuperApp Sem Parar](https://www.semparar.com.br/super-app). **Fontes:** CS Rodovias Rota da Integração e Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística de Mato Grosso (Sinfra-MT). Matérias de referência: [Concessionária promove ação orientativa em Canarana](https://www.folhamax.com/cidades/concessionaria-promove-acao-orientativa-em-canarana/565931) e [Rota da Integração: concessionária promove ação orientativa em Paranatinga](http://www.aguaboanews.com.br/noticias/exibir.asp?id=46944¬icia=rota-da-integracao-concessionaria-promove-acao-orientativa-em-paranatinga), publicadas em 04/08/2026.